Kategorie
- Alfa Romeo
- Audi
- Auto sportowe
- Auto w firmie
- Autogaz LPG
- Bez kategorii
- BMW
- Chevrolet
- Chińskie samochody
- Ciekawe ogłoszenia
- Ciekawostki
- Citroen
- Dacia
- Diesel
- Eksploatacja
- Fiat
- Ford
- Geely
- Honda
- Hyundai
- Instalacje gazowe
- Jaguar
- Jakie auto kupić
- Keeway
- Kia
- Lancia
- Mercedes
- Mitsubishi
- Motocykle
- Motorowery
- Oleje silnikowe
- Opel
- Opel Insignia
- Opel Vectra
- Opony
- Peugeot
- Porady
- Porsche
- Prawo jazdy
- Przemysł motoryzacyjny
- Renault
- Samochód dostawczy
- Samochody bez prawa jazdy
- Samochody elektryczne
- Samochody hybrydowe
- Samochody małe
- Seat
- Silniki
- Skoda
- Skoda Fabia
- Skoda Octavia
- Śmieszne
- SUV
- Tani samochód
- Tanie auto
- Tata
- Technika
- Technika jazdy
- Toyota
- Tuning
- Utrata wartości samochodu
- Volkswagen
- Volvo
- Zakup samochodu
- ZX Auto
Najnowsze komentarze
Reklama
Najlepsze termy na podhalu – baza polskich basenów termalnych.
Kontakt
Archiwum kategorii: Diesel
Czy warto dolewać „mixol” do oleju napędowego
W Internecie znajdziemy mnóstwo informacji o pozytywnych skutkach dolewania do zbiorników paliwa diesli z układem Common Rail oleju silnikowego do silników dwusuwowych. Zazwyczaj forumowo-internetowi znawcy polecają dolewanie półsyntetyku w ilości około 1:250 w stosunku do zatankowanego paliwa.
Czy warto kupić używanego diesla?
Obecnie w internecie trwa prawdziwy hejt na używane auta z Niemiec z silnikami wysokoprężnymi. Wszędzie przekonują nas, że diesel z przebiegiem 200 000 km to skarbonka bez dna. Nie jest chyba fanem motoryzacji ten, kto nigdy nie zainteresował się 5-cio … Czytaj dalej
LPG w dieslu
Od pewnego czasu do samochodów z silnikiem wysokoprężnym również możemy zakładać gaz. Oczywiście mowa tu o popularnych nowoczesnych dieslach z silnikami z wtryskiem Common Rail. Nie są to żadne „domowe przeróbki” a seryjnie produkowane instalacje gazowych znanych producentów jak AC … Czytaj dalej
Hybryda czy diesel
Samochody hybrydowe powoli stają się realną konkurencją dla diesli. Już prawie każdy większy producent samochodów ma w swojej ofercie samochody hybrydowe (np. Ford Mondeo 2.0 Hybrid, Toyota Auris, Yaris Hybrid). O ile jeszcze 3 lata widok całkowicie bezszeletnie poruszającego się … Czytaj dalej
Dlaczego diesel a nie benzyna?
Wśród wielu kierowców panuje przekonanie o wyższości silników diesla nad silnikami benzynowymi. Jakie argumenty stoją za zwolennikami silników diesla?
Opublikowano Diesel
Otagowano diesel czy benzyna, dźwięk silnika diesla, elastyczność diesla, trwałość diesla, żywotność diesla
7 komentarzy
Łuszczenie się pompy wtryskowej
Łuszczenie się pompy wtryskowej to chyba najbardziej dokuczliwa usterka niektórych układów wtryskowych Common Rail. Na czym polega owa „łuszczyca” pompy i do czego ona prowadzi?
Trzycylindrowy diesel Hyundai/Kia 1.1 CRDi
Z biegiem czasu silniki diesla w samochodach osobowych miały coraz mniejszą pojemność skokową. Działo się tak z dwóch przyczyn: silniki diesla trafiały do coraz mniejszych pojazdów a po drugie dzięki turbodoładowaniu moc osiągana z 1 litra stawała się coraz większa … Czytaj dalej
Opublikowano Diesel, Hyundai, Kia
Otagowano 1.1 CRDi, common rail, Hyundai, Hyundai U, Hyundai U2, kia, trzycylindrowy diesel
2 komentarze
Common rail
Celem dla którego powstał common rail było stworzenie mechanizmu wysokociśnieniowego wtrysku paliwa o możliwie mało skomplikowanej budowie i liczbie elementów.
Moment obrotowy diesla w silniku benzynowym?
Mówi się że doładowane TSI, TFSI, TB MultiAir i inne nowoczesne benzyniaki zachowują się na niskich obrotach tak jak turbodiesle, czyli posiadają olbrzymi moment obrotowy. Czy to prawda?
Dlaczego diesel pali mniej?
O tym, że diesel spali mniej paliwa na 100 km niż samochód z silnikiem benzynowym wie prawie każdy. Przykładowo VW Passat B7 2.0 TDI 170 KM pali średnio 5,3 litra na 100 km a, również nowoczesny, benzyniak Passat 1.8 TSI … Czytaj dalej
Opublikowano Diesel
3 komentarze