Archiwum kategorii: Silniki

2.0 diesel BMW

Opublikowano 27 sierpnia 2018, autor: admin

Używane BMW z silnikami 2.0 diesel kuszą niską ceną zakupy, umiarkowanym spalaniem i bardzo dobrymi osiągami. Co jednak kryje się za tym, że używane BMW serii 3 F30 316d, 318d czy 320d, które w salonie kosztowało ponad 160 tysięcy; po latach … Czytaj dalej →

Opublikowano BMW, Silniki | Otagowano , , , | Skomentuj

2.0 CDTi

Opublikowano 12 czerwca 2018, autor: admin

Silnik 2.0 CDTi to jednostka dominująca w Oplu Insignia A (pierwszej generacji). Jednostka ta wymaga od właściciela wiedzy nt typowych usterek oraz częstszej niż zalecena co 30 000 km przez producenta wymiany oleju. W przeciwnym przypadku łatwo może dojść do jej … Czytaj dalej →

Opublikowano Opel, Silniki | Otagowano , , | 3 komentarze

Jazda na krotkich odcinkach a olej

Opublikowano 31 grudnia 2016, autor: admin

Jazda na krótkich odcinkach wypływa negatywnie na olej silnikowy. Podczas pokonywania jedynie krótkich odcinków, szczególnie zimą, powinniśmy dokonywać wymiany oleju nawet 3-4 razy częściej niż podczas normalnej eksploatacji. Dlaczego jazda na krótkich odcinkach jest szkodliwa dla oleju silnikowego?

Opublikowano Silniki | Otagowano , | Skomentuj

1.6 TCe

Opublikowano 9 marca 2016, autor: admin

1.6 TCe to sztandarowy, największy silnik benzynowy Renault napędzający wiele aut począwszy od kompaktowego Megane i Renault Clio RS. 1.6 TCe posiada bezpośredni wtrysk paliwa oraz turbosprężarkę.

Opublikowano Renault, Silniki | 1 komentarz

1.0 TSI

Opublikowano 11 lutego 2016, autor: admin

Silnik 1.0 TSI najmniejszy – jak na razie – silnik z rodziny turbodoładowanych silników Volkswagena. Przy tak niskiej pojemności VW zdecydował się zastosować układ trzech cylindrów.

Opublikowano Silniki, Volkswagen | 2 komentarze

Silnik 1.4 TCe 130 KM

Opublikowano 27 lipca 2015, autor: admin

1.4 TCe o oznaczeniu H4Jt to jedna z pierwszych turbodoładowanych jednostek niewielkiej pojemności. Reprezentuje idee downsizingu i ma zastąpić wolnossący silnik 2.0.

Opublikowano Renault, Silniki | Otagowano , , , | Skomentuj

1.6 dCi

Opublikowano 6 lutego 2015, autor: admin

Renault 1.6 dCi o oznaczeniu R9M to nowoczesny diesel z 4 zaworami na cylinder. Silnik występuje w kilku wersjach:

Opublikowano dCi, Renault | Otagowano , , , , , , , , , , | 9 komentarzy

0.9 Turbo TwinAir

Opublikowano 4 lutego 2014, autor: admin

Wśród turbodoładowanych silników benzynowych poniżej jednego litra zdecydowanie uwagę przyciąga konstrukcja Fiata. Rzędowy i jedynie dwucylindrowy (zupełnie jak w maluchu) silnik (konkurencyjny 90 Energy TCe posiada „aż” 3) zwraca na siebie uwagę niezwykle dużą mocą.

Opublikowano Alfa Romeo, Fiat, Silniki | Otagowano , , , , , | 5 komentarzy

2.0 TDI

Opublikowano 2 kwietnia 2013, autor: admin

2.0 TDI to czterocylindrowy silnik koncernu VAG, który zastąpił silnik 1.9 TDI. Starsza jednostka nie była w stanie podołać nowoczesnym normom czystości spalin i zapewnić wystarczającej dynamiki dla cięższych, większych samochodów z grupy VAG i sprostać wymaganiom coraz bardziej wymagającym … Czytaj dalej →

Opublikowano Audi, Seat, Silniki, Skoda, Volkswagen | Otagowano , , | 2 komentarze

Valvematic

Opublikowano 1 kwietnia 2013, autor: admin

Valvematic to system zmiennego skoku zaworów, system podobny jest do systemu Valvetronic stosowanego w samochodach BMW.

Opublikowano Silniki, Toyota | 1 komentarz