Log In
Register
Home
Topic RSS
08:26
10 kwietnia 2013
Offline
Witam wszystkich forumowiczów i przepraszam na wstępie za moją niewiedzę na temat samochodów. Prawo jazdy mam od 7 tygodni i dostałem dziś od dziadka samochód.
Niestety jestem biednym, nie pracującym, uczącym się człowiekiem i chciałem żeby samochód palił możliwie jak najmniej. Zwracam się z prośbą do szanownych forumowiczów z pytaniem: na jakich obrotach zmieniać biegi?
13:35
22 czerwca 2012
Offline
Jaki samochód? Od dziadka to pewnie jakiś wolny 😉
A tak ogólnie to dla benzyny: 2000 – 3500 rpm jest ok
Dla turbodiesla: 1500 – 3000 rpm jest ok
18:56
10 kwietnia 2013
Offline
areq86 said
Jaki samochód? Od dziadka to pewnie jakiś wolny 😉
Honda Jazz, benzyniak 1.2
19:07
22 czerwca 2012
Offline
henn94 said
areq86 said
Jaki samochód? Od dziadka to pewnie jakiś wolny 😉
Honda Jazz, benzyniak 1.2
silnik i-VTEC 90 KM jak po dziadku to nie jest źle 😉
Jak jeździsz ekonomicznie to zmieniaj na wyższy bieg przy 3000 rpm, z 1-2 może być nawet przy 2000 rpm a z 2-3 przy 2500 rpm. To dobre, elastyczne silniki, normalna jazda to +500 rpm. OczywiÅ›cie jak jedziesz pod górÄ™ to zmieniaj odpowiednio później. No i jeÅ›li chcesz jeździć ekonomicznie autem takiego ksztaÅ‚tu to najlepiej 5-tka i 65 – 70 km/h w trasie… no ale nie wszÄ™dzie można wytrzymać tak jadÄ…c.
09:52
8 kwietnia 2013
Offline
areq86 said
henn94 said
areq86 said
Jaki samochód? Od dziadka to pewnie jakiś wolny 😉
Honda Jazz, benzyniak 1.2
silnik i-VTEC 90 KM jak po dziadku to nie jest źle 😉
Jak jeździsz ekonomicznie to zmieniaj na wyższy bieg przy 3000 rpm, z 1-2 może być nawet przy 2000 rpm a z 2-3 przy 2500 rpm. To dobre, elastyczne silniki, normalna jazda to +500 rpm. OczywiÅ›cie jak jedziesz pod górÄ™ to zmieniaj odpowiednio później. No i jeÅ›li chcesz jeździć ekonomicznie autem takiego ksztaÅ‚tu to najlepiej 5-tka i 65 – 70 km/h w trasie… no ale nie wszÄ™dzie można wytrzymać tak jadÄ…c.
zgadza się, i-VTEC oraz VVTi (jak w moim samochodzie) to bardzo elastyczne silniki. Ja czasami przyśpieszam nawet z 4-ki od 40 km/h i silnik nie wydaje się być obciążony. Wtedy ma niewiele ponad 1500 rpm. Tak naprawdę 1.8 VVTi dałoby się jeździć zmieniając biegi pewnie około 2000 rpm tylko czy spalanie by spadło?
Tobie polecam nie używać obrotów na których samochód nie przyśpiesza.
Most Users Ever Online: 123
Currently Online:
1 Guest(s)
Currently Browsing this Page:
1 Guest(s)
Top Posters:
markowski: 426
dareq86: 422
areq86: 166
toyota1983: 56
erard: 28
fajfus: 26
Member Stats:
Guest Posters: 0
Members: 2121
Moderators: 0
Admins: 1
Forum Stats:
Groups: 1
Forums: 34
Topics: 881
Posts: 3370
Newest Members:
CesarJaf, klos88, wmltuk, Aaronthymn, PinUz241k, RichardErachAdministrators: admin: 5
