Log In
Register
Home
Topic RSS
07:12
20 września 2013
Offline
Chce kupić sobie jakiś motor, który w papierach jest motorowerem bo nie mam prawa jazdy a chce się nauczyć jeździć. Mam do wyboru chińskie 4T np. Barton Fighter do których można założyć silnik do quada 110 albo motocykle cross / supermoto w oparciu o silnik AM6: CPI, Motorhispania Furia AM6, Rieju MRX, Rieju RR50 itp… do tych moto, z uwagi na to że to Minarelli AM6 jest pełno cylindrów. Na forach ludzie polecają po prostu chińskie „pseudo 90ccm3”, które ma w rzeczywistości trochę ponad 70 ccm3.
I teraz pytanie co będzie lepsze na początek?
Chciałbym możliwie mało przy moto robić a możliwie dużo jeździć.
Nie chce też wydawać zbyt wiele na paliwo.
Poradźcie mi coś…
07:21
20 września 2013
Offline
Miałem podobny dylemat i wybrałem 4T w chińczyku. Dlaczego? Jak zrobisz tuning takiego AM6 to wyjdzie, że będzie on palił 5-6 litrów na setkę… nie długo się okaże że taniej jeździć samochodem bo Passat mojego ojca pali 5,5 ON 
07:29
20 września 2013
Offline
Posiadam Rieju MRX, który po ODBLOKOWANIU, bez wymiany cylindra i tłoka ma około 9 KM. Latam nim po 90 km/h. Pali mi około 4,5 litra ale niewierze jakoś że 110 cm3 spali znacznie mniej. Poza tym jakie to ma znaczenie skoro motorem pojeździsz pewnie 2000 – 3000 km i sprzedasz tak jak ja, już jestem zapisany na prawko i nie długo kupuje coś większego.
07:47
20 września 2013
Offline
Silnik 110 ccm3 jaki wsadzisz do tego Fighter ma około 8 KM. To ten sam silnik co w quadach Rometa. Niekiedy podają że jego moc to tylko 7 KM…
Odblokowane AM6 będzie mocniejsze.
Aha no i w tym chińskim 4T masz jedynie 4 biegi! AM6 ma 6 biegów. Da się założyć sensowne zębatki i mieć 70 km/h na w miarę niskich, niskich dla 2T obrotach.
Silnik 2T szybciej wkręca się na obroty, ma bardziej sportowy charakter. Małe 4T sprawiają wrażenie jakby w ogóle nie chciały jechać.
09:33
22 września 2013
Offline
Chińskie skutery 4T jak ten z biedronki są naprawdę wolne. Nawet osoba, która nie jeździ na motocyklach bedzie narzekac ze dynamika jest slaba.
10:06
25 września 2013
Offline
litkaa said
Chińskie skutery 4T jak ten z biedronki są naprawdę wolne. Nawet osoba, która nie jeździ na motocyklach bedzie narzekac ze dynamika jest slaba.
w 50 czy nawet 125 ccm3 to TYLKO I WYLACZNIE 2T!
18:16
29 października 2013
Offline
Powiem tak: jak byłem młodszy czytałem świat motocykli gdzie zachwalali, że niska pojemność to tylko 2T. Ale potem siostra miała Kymco Vitality 50 2T, które kupiła za moją namową i gdy sobie go kiedyś pożyczyłem to niestety spalanie mnie PRZERAZIŁO: 4,5 litra… tyle to mały samochód 
Skranie nie ekonomicznie rozwiązanie. Wiem, że skutery Romet 125 palą poniżej 3 litrów a jeżdżą lepiej niż to Kymco.
Most Users Ever Online: 123
Currently Online:
2 Guest(s)
Currently Browsing this Page:
1 Guest(s)
Top Posters:
markowski: 426
dareq86: 422
areq86: 166
toyota1983: 56
erard: 28
fajfus: 26
Member Stats:
Guest Posters: 0
Members: 2121
Moderators: 0
Admins: 1
Forum Stats:
Groups: 1
Forums: 34
Topics: 881
Posts: 3370
Newest Members:
CesarJaf, klos88, wmltuk, Aaronthymn, PinUz241k, RichardErachAdministrators: admin: 5
