Instalacje gazowe w nowoczesnych samochodach z mocnymi silnikami | Instalacje gazowe | Forum

Avatar

Please consider registering
guest

sp_LogInOut Log In sp_Registration Register

Login form protected by Login LockDown.


Register | Lost password?
sp_Search Search
Advanced Search
Advanced Search

— Forum Scope —




— Match —





— Forum Options —





Minimum search word length is 3 characters - maximum search word length is 84 characters

sp_Search Search
Go to Bottom
No permission to create posts
sp_Feed Topic RSS sp_TopicIcon
Instalacje gazowe w nowoczesnych samochodach z mocnymi silnikami
7 września 2012
08:27
Avatar
szass
Member
Members
Forum Posts: 6
Member Since:
30 maja 2012
sp_UserOfflineSmall Offline
Go to Top
1sp_Permalink sp_Print

Witam

Jak to jest z gazem w samochodach. Wiem że kilka lat temu gdy zastanawiaÅ‚em siÄ™ nad LPG pokutowaÅ‚ mit że lepiej do gazu kupić silnik 8V, starszy i sÅ‚abszy; teraz widzÄ™ że nawet producenci samochodów zakÅ‚adajÄ… LPG do aut, które nie dość że sÄ… 16v to jeszcze majÄ… turbo. Nie klei siÄ™ wiÄ™c to tej teorii… czy może producenci zakÅ‚adajÄ… LPG żeby rozwaliÅ‚o silnik i żeby wymienić go (zaraz po gwarancji) albo kupić masÄ™ części do naprawy (oczywiÅ›cie w ASO)?

Pozdrawiam

17 października 2012
09:03
Avatar
von_kris
Member
Members
Forum Posts: 13
Member Since:
17 października 2012
sp_UserOfflineSmall Offline
Go to Top
2sp_Permalink sp_Print

SÅ‚uchaj ja mam LPG w aucie, które ma 225 KM. Przejechane już 40 000 km i zero problemów. Nierzadko silnik jedzie do odcinki, mój silnik ma jedynie 1.8 pojemnoÅ›ci. Moc z 1 litra to 125 KM. Czym wiÄ™c jest przy tym np. 140 KM z 1.4? To nic… dobrze zaÅ‚ożona instalacja, przez fachowców (ja zakÅ‚adaÅ‚em w GZW – montaz instalacji gazowych Gliwice) w niczym nie uszkodzi silnika! Musi być tylko wszystko sprawdzone pod obciążeniem, takie parametry jak lambda itp.

31 października 2012
11:42
Avatar
markowski
Member
Members
Forum Posts: 426
Member Since:
24 lutego 2012
sp_UserOfflineSmall Offline
Go to Top
3sp_Permalink sp_Print

Problemem tych tzw. nowoczesnych samochodów jest bezpoÅ›redni wtrysk paliwa. Tak jak kiedyÅ› ukÅ‚ad wtryskowy utrudniaÅ‚ bardzo zaÅ‚ożenie gazu na tzw. Å›rubkÄ™ (gaźnikowe na Å›rubie jeździÅ‚y caÅ‚kiem nieźle) tak teraz nowoczesne silniki z bezpoÅ›rednim wtryskiem paliwa, czyli takim w którym paliwo lane jest do cylindra a nie do kolektora ssÄ…cego, niezbyt dobrze jeżdżą na sekwencji IV generacji (bo tam podawane jest paliwo do kolektora). Gazownicy kombinujÄ…, robiÄ… dotryski benzyny… ale to nie jest rozwiÄ…zanie. RozwiÄ…zaniem jest wtrysk fazy ciekÅ‚ej bezpoÅ›rednio do cylindra i zapewne bÄ™dzie to niedÅ‚ugo coraz bardziej popularne rozwiÄ…zanie.

4 listopada 2012
08:09
Avatar
dareq86
Member
Members
Forum Posts: 422
Member Since:
19 lutego 2012
sp_UserOfflineSmall Offline
Go to Top
4sp_Permalink sp_Print

Czy w V generacji na pewno nie ma problemu w autach z bezpośrednim wtryskiem? Nie musi iść benzyna? Pracuje to poprawnie?

No permission to create posts
sp_Feed All RSS
Go to top
Forum Timezone: UTC 0

Most Users Ever Online: 123

Currently Online:
2 Guest(s)

Currently Browsing this Page:
1 Guest(s)

Top Posters:

markowski: 426

dareq86: 422

areq86: 166

toyota1983: 56

erard: 28

fajfus: 26

Member Stats:

Guest Posters: 0

Members: 2121

Moderators: 0

Admins: 1

Forum Stats:

Groups: 1

Forums: 34

Topics: 881

Posts: 3370

Newest Members:

CesarJaf, klos88, wmltuk, Aaronthymn, PinUz241k, RichardErach

Administrators: admin: 5