Powszechnie wiadomo, że w samochodach z automatyczną skrzynią biegów koła dwumasowego nie ma. Rolę koła dwumasowego odgrywa tam sprzęgło hydrokinetyczne, która nie pozwala nagle przenieść momentu obrotowego na skrzynię biegów. Nie dopuszczając tym samym do drgań. Nieco inna sytuacja ma jednak w przypadku przekładni dwusprzęgłowych jak DSG.Budowa skrzyni DSG bardziej przypomina klasyczną skrzynię biegów a dokładnie dwie połączone skrzynie biegów o parzystych i nieparzystych przełożeniach. Czytaj więcej nt budowy skrzyni DSG.
Dlatego samochody ze skrzynią DSG posiadają koło wielomasowe, podobnie jak auta z manualną skrzynią biegów.
Koło dwumasowe pracuje podczas przyśpieszania:?? A nie jedynie podczas zmiany biegów????