Czy zawieszenie pneumatyczne jest legalne?

Na aukcjach internetowych oferowane są zawieszenia pneumatyczne jako dodatek tuningowy. Oczywiście mowa tu o zestawach typowo tuningowych, ponieważ istnieją również samochody, które fabrycznie posiadają zawieszenie pneumatyczne. Taka opcja jest często dostępna np. w Mercedesach klasy S. Mowa tu jednak o zestawach zawieszenia pneumatycznego określanych jako AirRide albo LowRider do aut o sportowym zacięciu, które nigdy seryjnie takiego zawieszenia nie posiadały. Przykładem takiego samochodu jest BMW serii 3 (E46, E90). Czytaj dalej

Opublikowano Tuning | Otagowano , , | Skomentuj

Honda Civic X 1.0 Turbo

Japończycy przez długi czas bronili się przed obecnym trendem downsizingu. Jeszcze do 2007 roku najmniejszym dostępnym silnikiem w Civicu IX generacji był tradycyjny, wolnossący 1.4 100 KM. Wraz z nienadejściem dziesiątej generacji Civica zaprezentowano samochód z silnikiem o pojemność litra i mocy aż 129 KM (hatchback) bądź 126 KM (sedan). Czytaj dalej

Opublikowano Honda | Otagowano , | Skomentuj

Cechy prawdziwego SUV-a

Wiele osób chciałoby mieć samochód typu SUV. Bardzo często jednak słyszymy, że samochody taki jak Ford Kuga czy Kia Sportage to nie są prawdziwe SUVy. Dlaczego? Oto kilka cechy wyróżniające prawdziwego SUV-a. Czytaj dalej

Opublikowano SUV | Otagowano , | Skomentuj

Komfort jazdy z zawieszeniem pnematycznym

Zawieszenie pneumatyczne jest jednym ze stosowanych przez producentów sposobów zwiększenia komfortu jazdy. Z czego wynikają zalety tego typu zawieszenia? Czytaj dalej

Opublikowano Technika | Skomentuj

Czy warto kupić używanego diesla?

Obecnie w internecie trwa prawdziwy hejt na używane auta z Niemiec z silnikami wysokoprężnymi. Wszędzie przekonują nas, że diesel z przebiegiem 200 000 km to skarbonka bez dna. Nie jest chyba fanem motoryzacji ten, kto nigdy nie zainteresował się 5-cio letnim BMW 320d, które możemy kupić za cenę około 60 000 zł – kwotę za jaką w salonie nie kupimy żadnego przyzwoicie wyposażonego auta kompaktowego. Czy używany diesel dalej się opłaca? Ile kosztowałby nas, gdyby zepsuło się w nim… dosłownie wszystko co może się popsuć (w silniku)? Czytaj dalej

Opublikowano Diesel | Skomentuj

Czy 300 tys przebiegu to dużo?

Trzysta tysięcy kilometrów to spory przebieg, dla każdego samochodu. Przy tym przebiegu, nawet przy eksploatacji w większości w trasie do wymiany będzie sprzęgło. Naprawy głównej może wymagać również automatyczna skrzynia biegów. Czy warto więc kupować auto z tym przebiegiem?

Czytaj dalej

Opublikowano Zakup samochodu | Otagowano , , , | Skomentuj

Dlaczego LPG tak zdrożał 2018

Dziś za litr LPG zapłacimy ponad 2,50 zł. To rekordowo wysoka cena. Benzyna nie podrożała tak mocno, jej cena utrzymuje się na poziomie około 5,25 zł. Podobnie olej napędowy.

Czytaj dalej

Opublikowano Autogaz LPG | Otagowano , | Skomentuj

Najbardziej kosztowne wyposażenie w samochodzie

Pewne elementy wyposażenia samochodów są bardzo drogie. Drogi w produkcji, więc zwiększają koszt zakupu pojazdu. Oraz drogie w przypadku awarii. Przedstawiamy TOP 5 takiego wyposażenia. Czytaj dalej

Opublikowano Zakup samochodu | Otagowano , , | Skomentuj

Spalanie na LPG

Litr gazu LPG jest mniej kaloryczny niż litr benzyny. Dodatkowo LPG zimowy jest jeszcze mniej kaloryczny niż LPG letni. W przypadku benzyny, jej skład nie zmienia się przez cały rok. Czytaj dalej

Opublikowano Instalacje gazowe | Otagowano | Skomentuj

2.0 diesel BMW

Używane BMW z silnikami 2.0 diesel kuszą niską ceną zakupy, umiarkowanym spalaniem i bardzo dobrymi osiągami. Co jednak kryje się za tym, że używane BMW serii 3 F30 316d, 318d czy 320d, które w salonie kosztowało ponad 160 tysięcy; po latach kosztuje mniej niż Mazda 6 z tego samego rocznika, przy czym Mazda w momencie zakupu była oczywiście tańsza. Czytaj dalej

Opublikowano BMW, Silniki | Otagowano , , , | Skomentuj