radomir said

318i wciąga nosem, ale przy 323i / 325i / 328i (330i, 330d, M3 nie wymieniam bo za duży kaliber) jesteś mały w lusterku wstecznym 😀

Właściciele BMW i ich małe mózgi...nie ma to jak porównać auto 120KM ze 170-192KM i napisać "jesteś mały w lusterku" i tanio się dowartościować do czasu aż trafisz na jakiegoś mocniejszego Fiata albo Alfę która wciągnie Twoją składaną z 2szt i przystanku bete nosem - kolejny który ma głowę tylko po to żeby się deszcz do środka nie lał.

Jak porównujesz auta to z tej samej klasy, albo o podobnej mocy silnika.

bob said

kolega karakurum powiem w punktach:

1. Linea T-JET to auto szybkie i tanie w utrzymaniu, sam mam takie przejechałem od nowości 88 tys km i 120KM zagina nie jedną starą betę która ledwo się trzyma
2. Kumpel ma Bete E46 1,9 118KM i moja Linea wciąga ją nosem

318i wciąga nosem, ale przy 323i / 325i / 328i (330i, 330d, M3 nie wymieniam bo za duży kaliber) jesteś mały w lusterku wstecznym 😀

1. Linea T-JET to auto szybkie i tanie w utrzymaniu, sam mam takie przejechałem od nowości 88 tys km i 120KM zagina nie jedną starą betę która ledwo się trzyma
2. Kumpel ma Bete E46 1,9 118KM i moja Linea wciąga ją nosem

i teraz najważniejsze i puenta która mam nadzieje że skumasz...

Dla Ciebie Linea nie pasuje ponieważ mówiąc o dziewczynie "lachon" pokazujesz że jesteś totalnym bezmózgiem i do takich tępaków jak Ty pasuje tylko BMW - Bryka Młodego Wieśniaka dlatego za Lineą to się oglądaj ale jak Ci objedzie.

Sory za szczerość ale czytając Twoje wypowiedzi to można skumać, że masz głowę tylko po to, żeby się deszcz nie lał do środka.

Słuchaj patrzyłem do danych technicznych i opinii o tym motorze, rzeczywiście udana jednostka. Jeśli mowa o utracie wartości to rzeczywiście ciekawe pytanie czy T-Jet mocno straci czy nie długo będzie kosztował tyle co inne Linee czy raczej dużo więcej...

Audi A4 1.8 T (model B6) z 2004 roku kosztuje średnio 24000 pln
Audi A4 1.8 T (model B5) z 1999 roku kosztuje średnio 12000 pln

utrata wartości 50%

Audi A4 1.6 (model B6) z 2004 roku kosztuje średnio 23000 pln
Audi A4 1.6 (model B5) z 1999 roku kosztuje średnio 9500 pln

utrata wartości 57% - typowa dla tej klasy i okresu 5 lat.

Sumarycznie wychodzi, że turbo mniej traci na wartości niż całe auto 🙂

Jaki z tego wniosek? Linea T-Jet za 5 lat będzie kosztowała między 8900 zł a 13500 zł

dareq86 said

Nowe auto jest dobre, póki jest nowe. Nie musi być nawet fabrycznie nowe, ale nowe 5-cio letnie to też coś lepszego niż 10 letnie. Jednak jest coś takiego jak UTRATA WARTOŚCI.
Stare, prawie nic nie warte, BMW już nie straci na wartości... Linea tak. Dziś kupisz za niecałe 30 000 zł a potem cięzko będzie sprzedać za 7000 zł (tyle kosztuje Fiat Albea 2002).

naginasz fakty, "w czasach" Fiata Albea nie było jednostki napędowej, która wyróżniłaby się nowoczesnością i osiągami oraz niskim spalaniem jak T-Jet. Jedynie 1.6 jeździł trochę lepiej, za to palił zauwazalnie więcej. Zaletą Turbo 1.4 jest to że nie pali dużo za to bardzo ładnie jeździ (wysoki moment obrotowy na niskich obrotach). Na rynku wtórnym T-Jet jest bardzo poszukiwany. Przykład: Linea 1.4 77 KM z 2007 kosztuje nie 27 tysięcy, ale średnio 17. Utrata wartości 10 tysięcy w ciągu 5 lat to nie wiele. Ile będzie tracił T-Jet? Tego nikt nie wie...

karakurum said

dokładnie tak, dodatkowo, że ładuje kasę w auto, które jest warte grosze = dla wielu ludzi, że nie ma kasy

pomyśl inaczej: dla przypakowanych karków jesteś super gość bo masz 3.5 litra pod maską no i możesz latać bokami :]